斗式提升机的链轮用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，是一种实心或带辐条的齿轮，与滚子链啮合以通报运动。斗式提升机的链轮奇特设计之处在于链轮的齿形上，链轮齿形必须包管链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮适时的链节的攻击和接触应力，并且要易于加工。链轮质料应包管轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之抵达一定硬度。

    通过斗式提升机钢丝绳摩擦传动力学和防滑验算剖析，摩擦传动力越大，其防滑能力越强，因此，提高斗式提升机摩擦传动力或者减小传动滚筒两侧的钢丝绳张力差，都是提高防滑能力的须要手段。接纳平衡锤单容器提升平衡锤单容器提升在一次提升量相同的情况下，轻载侧和重载侧的拉力差为双容器提时的一半。因此具有较好的防滑性能，但效率比双容器提升低。增大提升容器的自重在箕斗的适当的位置增挂配重来增加容器的自重，也提高了轻载侧钢丝绳的拉力，提升了防滑能力。

    增大钢丝绳与摩擦滚筒的围包角增大钢丝绳与摩擦滚筒的围包角，能够获得更大的传动摩擦力。可是，斗式提升机围包角不但仅是一个影响防滑性能的重要参数，同时照旧装置设计的重要数据，并且围包角的增大对钢丝绳的使用寿命也有重大影响。增大主导轮摩擦衬垫的摩擦系数，增强保养和治理尽量减少井筒淋水，减少油污，增强冬季井口保暖，避免钢丝绳外貌结冰，不使用逾期老化的衬垫，包管摩擦系数的稳定。